寶馬集團正越來越多地采用虛擬現(xiàn)實技術和增強現(xiàn)實技術。VR圖像，或者說人工創(chuàng)建的圖像更加逼真，與真實圖像幾乎別無二致。在AR應用之中，虛擬圖像可以補充真實圖像。員工可以通過特殊頭顯或普通平板電腦上查看AR和VR圖像。在生產(chǎn)之中，這種圖像是培訓，裝配線工作站規(guī)劃或質(zhì)量控制等眾多用例中的強大工具。無需高效的IT專業(yè)知識即可有效使用所述的沉浸式應用。這家公司日前特別撰文介紹了自己對所述技術的采用情況，并指出AR和VR這種沉浸式技術為寶馬集團開辟了新的局面。

1. 工作站規(guī)劃

寶馬集團指出，得益于虛擬現(xiàn)實，工廠工程，物流和裝配的規(guī)劃人員現(xiàn)在可以與生產(chǎn)人員虛擬地評估生產(chǎn)區(qū)域，并在3D中測試新的流程。這類計劃可以基于3D中可用的數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)。他們表示：“近年來，我們一直使用特殊的3D掃描儀和高分辨率相機來捕捉實際工廠結(jié)構(gòu)。這提供了生產(chǎn)區(qū)域的三維圖像或散點圖，并且消除了復雜數(shù)字重建和手動現(xiàn)場記錄的需要。在規(guī)劃未來工作站或整個裝配車間時，寶馬集團的業(yè)務部門現(xiàn)在可以整合現(xiàn)有數(shù)據(jù)，以及貨架，網(wǎng)箱，小型載重車和大約50種其他特別常見的資源虛擬庫。”

2. 培訓與質(zhì)檢

寶馬集團根據(jù)精益生產(chǎn)原則對管理人員，生產(chǎn)規(guī)劃人員，流程負責人和質(zhì)檢專家進行培訓。在過去18個月里，寶馬已經(jīng)將AR頭顯用于發(fā)動機裝配單元的培訓?？梢暬瘓D像可以指導員工完成所有流程步驟，并為其提供具體的信息。受訓者可以按自己的進度學習，通過語音控制確定培訓的速度。在收到培訓師的快速指導后，三個人可以同時參加AR培訓。以前，培訓師必須一對一指導，而在新系統(tǒng)中，這個數(shù)字已經(jīng)增加到三個。受訓者的調(diào)查和學習成功表明，沉浸式培訓不遜色于傳統(tǒng)的培訓課程。

借助寶馬集團為培訓計劃開發(fā)的創(chuàng)作工具，發(fā)動機裝配培訓同樣可以輕松適配螺紋接合過程。利用所述軟件設置的培訓計劃既快捷又簡單：為了補充真實圖像，相關的興趣點可通過常規(guī)PC確定，然后借助AR頭顯進行設置。

3. 目標/實際操作比較

檢查重達25噸的復雜零件可能需要花費大量時間。對于這一點，寶馬位于慕尼黑的工作人員將標準的平板電腦至于三腳架之上，而內(nèi)置攝像頭可生成工具圖像。然后，AR應用程序可以把圖像與所述工具的CAD結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)疊加。根據(jù)平均50個標準，工作人員可以查看是否所有生產(chǎn)規(guī)范都已實施。如果出現(xiàn)輕微偏差，工作人員可以在現(xiàn)場重新加工工具。

在今年晚些時候，慕尼黑的工具制造部門將會把交付工具的進貨檢驗完全轉(zhuǎn)換為AR應用。繁瑣地比較屏幕CAD數(shù)據(jù)與實際工具將成為歷史。

寶馬集團同時在慕尼黑工廠進行目標/實際的比較。利用AR應用程序，專家可以檢查施工概念的成熟度，以及車輛部件的正確安裝位置。例如，所述系統(tǒng)可以確定擋泥板是否具有正確的尺寸，排氣系統(tǒng)是否安裝在正確的位置，或者是否已經(jīng)安裝了所有必要的部件。

相關CAD數(shù)據(jù)的可視化僅需幾秒鐘。來自多個部分的數(shù)據(jù)可以根據(jù)需要進行組合，并疊加在平板電腦的攝像頭圖像。算法可以計算最佳擬合，并突出顯示重要的設計特征。寶馬指出，他們與弗勞恩霍夫計算機圖形研究所（Fraunhofer Institute for Computer Graphics Research）聯(lián)合開發(fā)的應用程序提供了重要信息，使得他們在模型進入批量生產(chǎn)之前確認是否需要對車輛設計或制造過程進行任何調(diào)整。

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來源：映維網(wǎng)